HOT ! す GSX-S1000S カタナ 純正マフラー改 中間ストレート スズキ（SUZUKI） SUZUKI GSX-S1000 GSX-S1000F GSX-S1000S KATANA

スズキ（SUZUKI） SUZUKI GSX-S1000 GSX-S1000F GSX-S1000S KATANA。SUZUKI GSX-S1000 GSX-S1000F GSX-S1000S KATANA 触媒レス 触媒。スズキ（SUZUKI） GSX-S1000Sカタナ エキパイマフラー 04K3 純正 中古。gsx-s1000s 新型カタナ純正マフラー加工品になります。新品　ハーレー純正　マフラーエンドキャップ-エッジカット　ストリート。実際に加工をした方の話ですと車検時にストレートパイプのところに触媒を戻して車検を通したとのことでした。プリティーレーシング流　インパルス400 50.8π。購入時はあまりにも汚れ、焼けが多かったため1週間丸々使いヨシムラのコンパウンドで綺麗にしています。ハーレー2003年式ソフテイルfxstターンアウトマフラー。エキパイは現行s1000シリーズだと共有だった気がするのでほかの車両にも互換性はあるかもしれませんが確証はありませんのでご自身でお調べ下さい。YZF-R1M・R1 rizomaステルスミラー。SUZUKI KATANA/GSX-S1000/F アールズギア リアルスペックマフラー。車検の度にフルエキを交換するのは面倒だと思い某オークションにて探していたところ海外の中間ストレートパイプをつけて実質ストレート化出来る純正エキパイになります。既に梱包してしまい実物の写真が取れず申し訳ないのですが商品としては純正エキパイ、純正触媒(弁当箱)、中間ストレートパイプ(弁当箱が本来あるとこをストレートにするパイプ)になります。YAMAHA　ドラッグスター400用　ターンアウトマフラー　真鍮マフラーエンド付。めん@プロフ。残念ながら車検前に車両を手放したため確認はできておりませんが純正と変わらない音量だったのは確実です。エキパイをいちいち外さなくても中間パイプのところから純正触媒を取り付けるかストレート化することができるのでその日の気分で音量を変えることができます。トライアンフ　ボンネビル　ミラー　左右セット。ヨシムラ　フルエキゾーストマフラー　GSX-R1000K6。その後1000km程度しか乗っていないため美品だと思います。純正サイレンサーは付属しておりませんのでご注意下さい。トライアンフ　バーエンドミラー。モンキー125 JB02E Slip-On GP-MAGNUM。コメント頂ければお答えできる範囲で返信します。